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網上賣貨就是互聯網化?互聯網時代汽車后市場經營邏輯缺失

人氣:3182發表時間:2020-10-30
一場疫情,讓所有問題都暴露出來。


在今年,一場突如其來的新冠病毒疫情,似乎讓一切都發生了改變,徹底擾亂了各行各業的正常秩序。

對于汽車服務后市場這個與民生息息相關的產業而言,一樣也不例外。

帶給產業最重要的改變,就是數字技術、數字產業和數字服務發揮了重要作用,讓我們看到了產業在面對外部環境變化時的應對潛力。


“互聯網化”就是網上售賣?


其實在疫情之前,汽車后市場已經大踏步進入了互聯網時代,例如一些新興養護平臺與互聯網的充分融合,已經在一些領域改變了國內汽車養護服務產業傳統狀況。

但是針對整個產業而言,數字化轉型要想完全轉好,依然面臨著諸多挑戰,絕大多數企業還處于戰略迷失階段,雖然產品進入了互聯網時代,但經營邏輯還在傳統時代,結果就是在錯誤的道路上越走越遠,偏離了正確的軌道。

目前,市場上經常有門店通過打價格戰來促進銷售,這種低層次競爭邏輯就是錯誤的最直觀體現,而且最主要的是,這種低層次的價格戰也大都停留在幾款有限產品的噱頭式叫賣上,完全沒有完整產業鏈的支撐,這其實是互聯網時代汽車后市場最大的發展困惑,不知道應該如何適應新發展。

現在,絕大多數門店把產品上網就認為對互聯網進行了很好的實踐,認為將實體體系的產品搬到網上去低價甩賣就是互聯網化,于是一些門店如火如荼的開設起了微店、網上商城等線上平臺。這其實是傳統時代的經營模式,除了產品銷售場所由線下轉到了線上以外,門店的經營模式沒有任何改變,根本不是真正的互聯網實踐。


電商平臺最大的價值不是“賣”,而是“買”


互聯網的出現是消滅了門店與用戶之間的距離,成為門店實時收集需求的最佳平臺。對汽車后市場服務門店來說,電商平臺最大的價值不是“賣”,而是“買”,通過收集消費者需求建立以用戶為中心的經營模式,這是互聯網經濟相對傳統經濟的本質區別。

在互聯網的支撐下,最好的狀態應該是這樣,汽車后市場服務門店能夠實現經營管理數字化,服務的標準化及規模化;廠商、經銷商則能從門店得到真實的大數據反饋,有利于備貨及新品研發等;消費者則大幅減少因信息不對稱、價格不透明等帶來的問題,獲得更好的服務體驗。所以在這個過程中,作為連接上游廠商和終端消費者的一線門店,就處于非常重要的位置——成為汽車后市場產業數字化改造的關鍵載體。



“用戶體驗”才是打動用戶的導向


以當前互聯網實踐比較優異的門店來說,以數字化技術來提升門店效率是成功的最關鍵因素,其中最常見的場景,即是讓用戶的體驗更好,以洗車為例,目前很多汽服門店引進智能洗車機,能很好的提升用戶的洗車體驗,并提升門店的數字化、標準化水平,這才是互聯網實踐應用雙贏的局面,具有很好的示范作用。



隨著互聯網時代的逐步深入,汽車后市場產業將面臨一場徹底的洗牌,一些門店原先的優勢瞬間可能成為劣勢,大部分門店將處于同一起跑線上。

但無論如何變化,數字化是這個行業不可逆轉的一個趨勢。所以門店的目標是,通過將服務網絡品牌化、標準化、智能化,使消費者得到便捷、高質、可靠的汽車養護新體驗。


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